序：
2007年4月15日，阳光普照、春日明媚。
bat365在线平台旅港校友会组织校友参加香港公益金主办的“深港西部通道百万行”活动，与逾三万香港市民“同心同行”携手迈步于公益之路。4月6日恰逢母校86周年校庆，因此是次活动既为聚集旅港校友共聚，又藉加入“公益金百万善行”让校友们亲身投入庆祝香港特别行政区成立十周年的活动，可谓别出心裁、意义非凡！
深港西部通道是一座横跨深港两地的大桥，全长5.5公里，桥身由高架引桥和斜拉桥组成，其中3.5公里位于香港水域由香港特区政府兴建，其余2公里由深圳市政府建造，业已顺利竣工并将于今年七月正式投入通车。香港公益金假香港路段来回7公里举行“百万行”，由上午10：30开始分八个时段分批进行；而深圳市政府亦组织市民参加深圳路段“百万行”。深港两地共约十万民众徒步行经西部通道，场面壮观、热闹非常。
校友会组织三十位校友携家属参加下午13：30的活动，其中最年轻的参加者是9岁的小朋友，较年长的校友已年逾花甲。大家由位于香港西部的屯门??石出发，沿着宏伟壮观的西部通道步行。无论男女老少，纵然顶着炎炎烈日，大家仍欣然而顺利地参与了全程活动。既亲眼目睹了工程之浩大、惊叹那高达158米的单柱式后仰索拉塔之雄伟壮丽；又于明媚春日里欣赏香港后海湾的怡人风光、远眺深圳蛇口秀丽景致，校友们个个兴致高昂，对横跨深港两地的西部通道工程交口称赞；抚今追昔，对这次“百万行”活动感慨万千。
亲身经历此次深港西部通道通行大预演，不禁让人回想起一个世纪以来，联系香港与祖国之间的“桥梁通道”的百年风雨。
说起香港与深圳之间的通道，或许大家很快就会联想起曾经历史沧桑的“罗湖桥”。远在1906年，由中国近代著名的工程师詹天佑先生担任顾问修建的罗湖铁路桥正式通车了。但不知一百多年前，詹先生督建这短短几十米的铁路桥时，曾否想到，从那时起罗湖桥就不仅仅是一个交通通道那么简单！罗湖桥在跨越百年沧桑的历史中沉淀成为了一个标志性符号！在香港沦为英国殖民地的近百年岁月中，它曾经是香港与祖国内地联系的唯一象征，它的桥下流淌了多少人期盼香港回归祖国的泪水，它牵连着香港与祖国之间休戚相关的情谊。
一首《春天的故事》，红遍了祖国大江南北。“一九九二年又是一个春天，有一位老人在中国的南海边写下诗篇”。这位“老人”南巡至深圳时，站在罗湖桥的这一边深情远眺，河岸对面的传说轶事却深深印刻在中国亿万老百姓的心中。
百年以来，深圳罗湖桥历经几毁几建，不但见证了抗日战争、国内战争，见证了香港对大陆的封锁时期，见证了港人返回内地探亲经商，见证了九七香港回归，更见证了今天国内居民“港澳自由行”，每日数以十万计的人潮涌涌、车水马龙。
在九七年香港回归前夕，香港青马大桥开放通车，成为连接大屿山香港国际机场及市区的干线公路，从另一个角度来说，也是连接香港与祖国乃至世界各地的重要桥梁。青马大桥现在不仅是香港一个主要的建筑标志，更是全球最长的行车及铁路吊桥。而1999年，包括青马大桥在?的“机场核心计划”，还与巴拿马运河、英法海峡隧道及美国三藩市金门大桥等其他九项工程同享“二十世纪十大建筑成就奖”的殊荣。
1997年5月，公益金曾组织了六万香港市民在尚未通车的青马大桥参加“百万行”的活动，人潮蜂拥，盛况一时。十年之后，深港西部通道百万行，又让我们共同见证了港深经济新一轮的共同合作与发展。西部通道通车之后，可以纾缓目前位于落马洲、文锦渡及沙头角的跨境行车通道的交通挤塞情?，由深圳经西部通道到香港中环只需40分钟，而由深圳前往香港国际机场只需20分钟。这座跨境通道两座斜拉桥的桥塔相互仰向对方，其型态俨如两双高擎的巨手，互相牵引各自的高架引桥至中间的深港分界线，仿佛寓意两地民众渴望能更加紧密的团结合作，期望配合两地经贸文化发展的需要，一同携手进步！
一代伟人毛主席曾吟诵诗句：“一桥飞架南北、天堑变通途”。如今，已有数座宏伟坚实的桥梁跨越香港与祖国内地之间，还有仍在规划中的港珠澳大桥，它们不仅仅是为了便捷交通，更是为了成就两岸经济、贸易和文化交流的联系枢纽，为了香港与祖国共同迈向繁荣富强！
后记：
应校友会李国强监事的盛情邀请，校友们参加了“深港西部通道百万行”之后，前赴李监事位于屯门青山?的家中继续活动。大家在宽敞优雅的院落中品尝印尼风味小吃、烧烤聚餐、谈笑风生；亦有校友引吭高歌，载歌载舞，技艺高超！期间高潮迭起，让一众校友记忆深刻，回味无穷。至晚间10点多钟，校友们方才离开屯门，尽兴而归。是为后记。
