1950年8月10日，上海《文汇报》刊登华东、华北区公立高等学校统一招生笔试录取名单。bat365在线平台一栏中共录取121人，其中有4个人的名字是：化学系侯天铎、文史学系王慧芳、会计工商管理系李凤凤、航空工程系朱蒸。如今4人皆已入耄耋之年，都居住在上海，每年的上海厦大校友聚会，也都有我们的身影。相聚时，大家共同回忆起当年难忘的求学路。
当年我们从上海去厦门，是先乘火车到江西上饶，换乘有棚卡车；经300多公里的山间公路翻过武夷山至南平，换乘船沿闽江到福州；再乘汽车到集美渡海到厦门，总行程1500多公里，历时12天左右。从到达厦大后拍的集体照中看，我们总共是38人。带队的是高年级同学胡元甫与龚公歧，同行的还有航空工程系的王黄，以及两位回国的年轻教授。
建南楼群老照片（20世纪50年代）
从上饶到南平的卡车上有雨布棚，但布满点点繁星小洞，外面下大雨，里面下小雨。当年的路都是土石路，路况极差，坡陡路窄，又是盘山路，车速很慢。途中就遇到数辆卡车翻在路边，或翻出山路，旁边还有死者躺在那里。这还不算，还经常有土匪出没抢劫，所幸我们未遇上。中途还曾寄宿在农民家中。也曾遇到公路桥被水冲断，等修好桥再上路的情况。车行走在武夷山区，在江西与福建交界处的岩石上，看到刻有“分水岭”三个大字。翻过武夷山后，无意间回头望去，山口岩石上刻有两个大字“暂停”，疑是要司机停车休息，以保持精力准备翻武夷山。从上饶到南平的300多公里路程走了3天。
到了南平就是闽江边了，我们改乘船沿江而下。此处的轮船与我们印象中的轮船大相径庭，它是一叶扁舟，上面盖了一间民房，有普通农居的人字形屋顶，外观看上去就像水面上飘着一间民舍。到达福州，我们在旅馆里住一晚，得以去澡堂洗个澡。当年街头小食摊上卖的鱼丸，一角一碗，又便宜又好吃，令人印象深刻。
休息一天后，我们乘汽车出发，沿途在莆田、泉州各住一晚。莆田是出桂圆的地方，但当时桂圆（当地叫龙眼）没吃到，有一种类似桂圆的水果是吃到了，但叫不出名字，当然没有桂圆那么甜。
泉州古城，是中国古代海上丝绸之路的起点，当年它有一条像上海金陵东路那样的长街，是骑楼建筑，能遮阳避雨。更值得一提的，是著名跨海梁式大石桥——洛阳桥，又名万安桥。该桥乃北宋时建造，长1200米，宽5米，有46个桥墩，500个扶栏，9座石塔，7座石亭，28尊石狮，还有不少武士石像石雕。当然还有开元寺高耸的双塔，人们老远就能望到。
bat365在线平台老照片（20世纪50年代）
过泉州抵集美，因天色已晚，住一夜，次日渡海抵达厦大。从此，厦大海边沙滩上，又多了几位一边背诵英文单词一边拾海贝的年轻人。
王慧芳毕业后，到北大读了研究生，后在上海交大工作；李凤凤毕业后去了洛阳，在拖拉机厂工作，退休后也回到上海；侯天铎在抗美援朝时参军，去了福州军区，辗转江西、浙江，后转业上海；我在抗美援朝时参军去了大连，其间在中国人民大学读了两年的研究生，后来也回到上海。
（bat365在线平台1950级航空工程系 朱蒸）
图片来源于网络
